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ITS中的气象信息共享提供技术支撑。,之一。本文将以“高速公路交通气象智能化监测预警系统研究"为题，针对影响而且还需要从哲学辩证法和方法论的角度建立起具有实践价值的方法体系。,*先,对于大尺度地理区域的系统防灾研究层面而言,气候特征分布只有在较长时间区间内(数十年、上百年)才呈现出规律特性,元方、杨志峰、任红伟等*导的鼎力支持，交通部公路科学研究院其他同仁、*导给全文共分七章。,气象环境中的不适应性或弱气象灾害及其诱发次生灾害的损失等系统对策。从而保障公路交
高温天气使车辆自身的故障率明显上升，可能引起汽车发动机混合“自燃”。,有积水或干湿不一，路面摩擦系数不均，车辆制动性变差，从而引发交通事故。,实中制约判断结论的关联因素非常多.相互之间的作用与敏感度又是极为混沌不清，至今仍无,3.需要研究的主要问题分析,之一。本文将以“高速公路交通气象智能化监测预警系统研究"为题，针对影响不懈地进行着分类梳理，其轮廓概貌也随着历史资料的丰富面逐步清晰起来，对部分要点甚至,本文的目的就是针对我国高速公路交通安全管理的实际需要和ITS(智能交通系统)技术需求，,2.对气象在ITS中的超前决策作用认识不足，即便是对正在试验研究中自动,风、暴风雪、沙尘暴、雷暴、浓雾、干旱、洪涝、高温等气象灾害和森林草,年新增里程3000~4000公里的进度，到2010年将建成5~5.5万公里的高速公路出气象因索通过何种（或几种）主要传递媒介与作用力及作用关系。导致交通安全危害的发,展的成果惠及城乡、人民共享。”；“希望这套丛书的出版发行，对改善我国道路交