②采用了智能单元分布式集成方式;强化了对异常事件的智能化处理功能,,控制技术及计算机处理技术等有效地集成并运用于高速公路的运营管理,并逐步,点是应用安全辅助驾驶技术和紧急求援系统以及ITS强大的信息采集和发布能力,生额率高,持续时间长,且时空分布不均匀等特点,平均每年造成的经济损,展的成果惠及城乡、人民共享。”;“希望这套丛书的出版发行,对改善我国道路交,提出了采用挡光板截断无效接收光路,有效地解决了光饱和问题,通过改进能见度算法模型,,⑦冰雹,的着力点严重不足。动采集站,为进行工程设计提供科学依据,研究并建立适用于沪宁高速公路ITS,问题:,2.对气象在ITS中的超前决策作用认识不足,即便是对正在试验研究中自动
为低能见度的精细分级预报提供了有效的技术支持,所实现的智能预警功能有助于提升ITS的超前决策能力。,得以分析其间的因果关系与作用力,是现阶段非常重要的研究思维模式。,突出,这也是我国交通事故发生率居高不下的重要原因之- 1;用户获取服务信统中,通讯网络是基础,实时监控是手段,超前决策是关键。智能交通的核心问,是通常情况下难以想象的。倘若试图降低被动防护的成本.就必须致力于精确气象预测技术,之间的协调动作能力与组织管理体系密切有关,在我国这个问题可能表现得尤为,降雪与降雨一样,漫天飞舞的大雪使能见度降低,而一旦路面积雪被压实或一系列交通安全应用研究项目成果的具体体现。该套丛书兼具先进性与实用性,,口达4亿人次,造成的经济损失平均达2000多亿元。2008年,我国南方出现,是直接分析不利天气与安全因素关联性机理的主要外部约束条件,其中5 ~100m近地距离影响是形成安全对策与技术防护措施的研究焦点。,交通气象灾害同大多数自然灾害-样,人类对其控制力是很微弱的,但在交通气象灾害面前,
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