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统，填补了国内相关*域的空白。,1992 年成立的国际道路天气常设委员会致力于降低和减少气象条件对交通的不良影响:美国交通部进行“*运输气象信息系统”研究，1. ITS还处在由初创期向发展期过渡的阶段，目前的ITS 框架基本是以信息,发展。,与此同时，各类不利天气对交通的影响日趋明显，强降水引发山体滑坡、道路塌陷、路基冲毁，,第三章为“网络式交通气象监测站研制"，分析了交通和气象要素与ITs的关有十分重要的作用，是中国高新技术产业的巨大潜在市场之一，是本世纪交通运,性又主要依赖于实时路况环境和气象信息的获取，关于路况信息的监测项目部分,我国自1988年10月31 8上海沪嘉高速公路建成通车以来，高速公路从无到
二、学科建立的体系与基础,辆自身安全性等方面。主要灾害及影响有:,控制技术及计算机处理技术等有效地集成并运用于高速公路的运营管理，并逐步欧美、日本等发达*和地区为保证运营安全、提高运输效率，在完善道路基础,致使交通中断:强风和风切变导致车辆吹翻、船只沉没、飞机失事;浓雾、沙尘暴造成视程障碍，,展的成果惠及城乡、人民共享。”；“希望这套丛书的出版发行，对改善我国道路交合理建议，才可以保障交通运输安全的可靠性。,动采集站，为进行工程设计提供科学依据，研究并建立适用于沪宁高速公路ITS,根据雾的形成机理，分析了地形、地貌和空气污染源对雾的影响。,防灾减灾工作作为事关经济社会发展全局的-项重大工作进- 步抓紧抓好"。,交通的低能见度浓雾的监测与预瞥技术方法，重点研究以下几个方面的问题：